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下面附上一則新聞讓大家了解時事
活到老教到老！ 政大找年輕退休教授兼課 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台大註冊組前主任洪泰雄幾年前減重有成，陸續出了幾本暢銷書，他退休後仍在台大兼課推薦商品特價商品教營養教育與傳播課程，很受學生歡迎。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣大專教師法定退休年齡是六十五歲，但這年齡是許多教授教學經驗最豐富且成熟的時候。政大校務會議最近通過推出「兼任特聘教授遴選聘任」制度，遴聘國內外大學退休的教授或副教授，到政大開設學士班課程。政大校長郭明政指出，希望藉此鼓勵政府多重用退休公務人員。政大表示，「兼任特聘教授」作法由政大設遴委會遴聘，年齡以七十歲為上限，國內外退休大學教授均可擔任，由政大各學院院長推薦。授課待遇以法定鐘點費支給，還給予同額授課獎助金，等於是一般兼任教師鐘點費的兩倍。 政府規定退休教師再任公職，薪資如超過法定基本工資（約兩萬三），要停領退休金。政大表示，「兼任特聘教授」每月支領薪資總額也不得超過基本工資；換算下來，一2018熱門產品限定產品周授課不得超過三小時，超授時數視同義務教育。「這是學校和師生的『三贏』！」郭CP值超高特惠明政形容這些七十歲以下的退休教授是「年輕退休教授」，擁有豐富教學經驗與人生智慧。此一遴聘制度可為政大學生找到好老師，讓樂於教學的優秀教授繼續奉獻。郭明政觀察，年輕教授常須負擔教學以外工作，未必能減授鐘點，這些退休教授可減輕年輕教授的授課時數負擔。不過，清大退休教授彭明輝擔憂，台灣已有許多流浪博士找不到教職，讓退休教師回籠，等於搶走年輕人的飯碗。但郭明政分析，此一制度可減少教授「延退」的意願，反而把名額讓給年輕人購買折扣。現行法定六十五歲退休年齡，可經由學校申請，延退至七十歲。郭明正認為，如今許多教授因年改砍十八趴萌生延退想法，此一制度讓他們可透過兼任彌補薪水差額，打消延退念頭。許多大學教授退休後轉為兼任教授，學生一樣捧場。台師大教務長陳昭珍表示，累積學術知識需要時間，許多年長教授如好酒「越陳越香」，也是學校的招生招牌，例如該校教育系名譽教授楊深坑、美術系講座教授廖修平等，吸引不少碩博士班學生慕名來上課。台大註冊組前主任洪泰雄退休後，以兼任講師名義在台大開設營養教育與傳播課程，頗受學生歡迎。台大規定年滿七十歲以上的兼任教師不得占缺，可能導致無法領酬。洪泰雄觀察，不少台大教師七十歲後繼續兼課，卻不收鐘點費；而他自己就算將來過了七十歲，也樂意在校免費兼課，「教學是我一輩子的志業」。教育部高教司司長朱俊彰表示，目前法令只限制專任教師的退休年齡，兼任或專案教師沒年齡限制，各大學可自主聘用。至於政大此舉是否搶了年輕學者的工作機會？朱俊彰表示，各大學有自主權，教育部的政策仍是鼓勵大學多聘年輕學者。
空污法加嚴車輛管制 許可證、會同會商11日再戰立院
發表日期 2018/04/09 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月9日台北訊，賴品瑀報導
空污法修法9日在立委衛環委員會完成第一輪討論，今次討論內容主要是有關移動污染源、與各項罰則提高上限，較無激烈攻防。全台的100多萬台二行程機車，與7.6萬台一二期柴油車等老車，可能面臨未來不能進入空污維護區的限制。
草案有100條條文，目前僅留下20條處於保留狀態，其餘大多通過。包括會同會商之爭、許可證核發規範等爭議較大的部分，則留待週三（11日）展開第二輪討論。目前國民黨的版本尚未付委，召委邱泰源預估，應在週二的院會可以完成並即時趕上週三的討論。
今日立院衛環委員會進行第一輪空污法討論。賴品瑀攝。
空污法草案從36條到第46條是有關移動污染源的管制，環保署這次提出新增交通工具以外移動污染源的管制，並禁止汽車安裝影響空污減效裝置規定；加嚴出廠10年以上交通工具的排放標準；各縣市劃設的空品維護區，得實施移動污染源管制；並對汽車排氣定期檢驗提出更有力的規範。包括100多萬台二行程機車，與7.6萬台一二期柴油車，預料將是首當其衝者。
第40條在空品維護區，縣市政府將有權禁止限定特定車輛進入、限定燃料與動力型式。違者將以第76條處以500元以上、6萬元以下。
第43條則是有關汽車定檢，修法後將由環保署負責設置檢查設備，再委託其他交通主管機關辦理，環保署空保處處長蔡鴻德表示，目前將是由環保署支付費用，但是未來將逐步調整改為車輛擁有者負擔，初步可能從第一次沒驗過者，第二次檢驗必須自行負擔開始做起。
未依法做定檢者，將遭以第80條處罰，首先開罰500元、逾期一個月未定檢者罰1500元、六個月3000元，最嚴重可能遭註銷牌照。
這次修法，罰則普遍皆是「上限提高，下限不動」的狀況，多項違規可以最高罰到2000萬元。第75條規定，漏報空污費者，將遭追繳2倍的應繳費額。
其中公私場所若未採緊急應變措施、縣市必要措施者，「情節重大」者將依第59條停工停業，甚至廢止操作許可、勒令歇業。至於到底什麼是情節重大，則在第96條新增，明言七項，以補救過去沒有明確定義，縣市政府鮮少真的下令停工的漏洞。
這七項包括「一、未經合法登記或許可之污染源，違反本法之規定。二、經處分後，自報停工改善，經查證非屬實。三、一年內經二次限期改善，仍繼續違反本法規定。四、大量排放空氣污染物，嚴重影響附近地區空氣品質。五、排放之空氣污染物中含有害空氣污染物質，有危害公眾健康之虞。六、以未經固定污染源操作許可證核定之排放管道排放空氣污染物，或調整廢氣排放流向，致空氣污染物未經許可證核定之收集或處理設施排放。七、其他嚴重影響附近地區空氣品質之行為。」
除了違反第32條之1因燃燒等行為者生粒狀污染物者的下限下修1200元，其他大多大幅提高上限，蔡鴻德解釋，該條由於是行為罰，由於態樣龐雜，站在微罪輕罰的精神，比照廢清法與水污法，降低下限。也由於這次修法提高上限，罰則的級距也將拉大，因此後續也得回頭檢討既有的子法「裁量基準」。
跟進水污法、廢清法的腳步，空污法也加上了吹哨者條款，鼓勵內部舉發違規污染。在立委陳曼麗的建議下，環保署承諾增加法律扶助的部分，以減低吹哨者所面臨的壓力，未來將以子法來規範如何進行律扶助。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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