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下面附上一則新聞讓大家了解時事


暑假考照旺季搶商機 業者推進口車體驗
過去駕訓班多數用的都是中古的國產車讓學員練習,桃園一家駕訓班業者,日前把駕訓車全都換成了中古進口車,讓不少學員覺得很新鮮,而業者說全都有保險,所以學員也不用擔心碰撞要賠錢,駕訓班業者腦筋動得快,要搶攻暑徦考照旺季。


駕訓班學員興奮的坐進車裡,感受一下不同於以往的駕訓體驗。

駕訓班學員:「能在駕訓班開到進口車,不是一件很簡單的事情。」

駕訓班業者王興業:「基礎駕駛教育能夠提升,因為現在目前多功能的車子很多,現在增加所謂的道路駕駛和道路考照,讓學生受到不同的待遇。」


以往一般民眾印象中的教練車,通常都是國產的中古車,桃園一家駕訓班,最近將所有的駕訓車全改為進口車,還說里程數都不超過六萬春節送禮推薦人氣產品

駕訓班學員:「(開起來會不會有壓力),還好啦,反正旁邊有教練在,第一次開車能開到進口車,感覺還不錯。」

民眾也擔心如果車子換成進口車是否會變相漲價,業者則說學費沒調整,車輛也有保險,學員不用擔心意外碰撞。

交通部六月剛上路的新制,駕訓班的收費台北、高雄市上限是1萬3500,其他縣市則是1萬3000元,但也有預留審查機制,駕訓班如果有提升成本和服務品質,最高可以收取16000元。


駕訓班業者腦筋動得快,趁機行銷,要搶攻暑徦考照旺季。


 「海上衛士」無人機 5月首度日本試飛


編譯蘇尹崧/綜合外電報導

《產經新聞》報導,日本長崎縣壹岐市市長白川博一宣布,美國通用原子航空系統公司(GA-ASI),5月將於該市周邊海域測試「海上衛士」無人機(Sea Guardian),這是該型機首度於日本試飛。

GA-ASI表示,測試為期約3週,期間將進行10次試飛,每次飛行約5小時,將以壹岐機場為基地,於該市周邊海域上空飛行,測試項目包括圖像、影片等資料的傳輸,以及地面遙控站的指揮管制等。

「海上衛士」為美國空軍現役主力無人機MQ-9B的海用無武裝衍生型,擁有40小時的滯空能力,並額外搭載船舶自動辨識系統(AIS)和雷神SeaVue多模式海面搜索雷達。白川表示,本次測試為驗證「海上衛士」於海洋觀測、海難救援等「和平目的」上的作用,也能活化該市經濟;GA-ASI負責亞太地區國際戰略開發的副總裁克拉夫特(前美國海軍橫須賀基地司令)則強調,日本擁有廣闊的專屬經濟海域(EEZ),具備長時間滯空能力的「海上衛士」非常適合該國使用。

GA-ASI去年3月宣布與日本政府、業界與學術團體簽署合作研究協議,長期目標是擴展GA-ASI製無人機的任務能力,並使其能於日本非隔離空域(non-segregated airspace)飛行;另《產經新聞》日前曾報導,日本海上保安廳(類似我國海岸巡防署)有意採購一批「海上衛士」,以更有效率地監視中共與北韓的海上活動。

「海上衛士」為美國空軍現役主力無人機MQ-9B(如圖)的海用衍生型,不過並未整合武器操作能力。(取自GA-ASI網站)








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