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下面附上一則新聞讓大家了解時事

男違停被開單罵警爛 2400元飛了再被判罰9萬 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
基隆市一名男子將車子違規併排停車，不滿被警開單罵「沒看過你這麼爛的警察」，法官依妨害公務罪有期徒刑3月，可易科罰金，圖為檔案照非新聞事件車輛。記者游明煌／翻攝分享 facebook 基隆市一名男子將車子違規並排在二信循環站對面道路轉彎車道上，恰好被經過的警員看到取締，他向員警求情不成心生不滿，向警罵出「沒看過你這麼爛的警察」、「這2018熱門產品團購熱門產品麼爛」等語，除了被開罰單2400元外，再被控妨害公務罪，法官日前判他有期徒刑3月，可易科罰金，每日1000元折算，得罰9萬元。基隆地院判決書指出，該男去年12月1日晚間9時許，違規將車輛併停放在基隆市仁愛區仁二路及愛二路路紀念日禮物推薦口附近，即在公車二信循環站對面，仁二路左側轉彎車道上，他下車至金融機構進行補摺，恰因基隆市警察局第一分局忠二路派出所林姓警員巡邏經過，依道路交通管理處罰條例進行取締。判決書說，男子見警員到場，趕回並排停車處向員警求情不成，竟心生不滿，基於侮辱公務員之犯意，對林姓警員說出「沒看過你這麼爛的警察」、「這麼爛」等語辱罵，足以貶損依法執行勤務員警林文俊之人格及社會評價。男子坦承因開箱炫耀文網路熱賣產品前往金融機構補摺將車違規併排停放，並下車離開，但否認有何侮辱公務員之犯行，辯稱他當時是對於林姓警員稱其證件記載有誤，可以去告監理機關不滿，認為警員不應該唆使人民濫告行政機關，他都有配合員警執行公務。法官檢視事發過程錄影內容與林姓警員證述一致，並指被告當時所提出之駕駛執照關於住址之記載，確有違誤之情形，當時提示給員警之駕駛執照，住址填載為基隆市劉銘傳「街」，實為劉銘傳路之誤。林姓警員對被告之言詞，不過係因住址記載明顯有誤，表示可向監理機關請求更正，於情於理皆無可議，根據監視錄影譯文，員警並未慫最新CP值超高恿被告向監理站提告。法官認為被告不過係因其遭員警以交通違規為由開單告發心生不滿，刻意尋釁生事，且屢屢以「關你屁事」等語，對員警口出不遜，員警僅回以「你在講什麼？」、「先生，你講話尊重一點」等語，因此依妨害公務罪罪判處有期徒刑3月，可易科罰金，1日以1000元計算。

高雄馬「跳級」降載20%仍紅害環團籲檢討

建立於 2018/02/27 上稿編輯：鄒敏惠本報2018年2月27日台北訊，鄒敏惠整理報導

2018高雄國際馬拉松賽預先降載有見藍天，但空品仍是達到紅害等級。台灣健康空氣行動聯盟與立委劉建國、徐永明、陳宜民27日再度針對空污問題召開記者會，除了肯定高雄市政府在賽前事先降載減排，但當天仍再度於紅害中開跑，顯示減排力道與幅度不足，共同要求中央應檢討修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」的有效減排門檻。

他們在記者會上表示，應讓地方政府得據以要求事業在平日橘害時就減排二成，紅害則減四成，同時污染區上風處大型污染源也要同步減排，才能有效減緩污染，維護國人健康。

2018高雄國際馬拉松民眾可見藍天，空品卻仍是紅害。圖片來源：高雄市體育處。高雄馬「連跳二級」加碼減排20%仍紅害

這次高雄為馬拉松事先降載減排，且環保局還表示「若紅害加劇嚴重，將強制要求減排降載2成」。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，當天僅達到「預警一級」（AQI150, PM2.554.5 µg/m³），僅能要求自主減產降載，但高雄卻能連跳二級，跨過中央「嚴重惡化三級」（AQI200, PM2.5150.5 µg/m³）減排10%的高門檻，直接採取「嚴重惡化二級」（AQI300, PM2.5250.5 µg/m³）要求減排20%。

然而，高雄馬當天楠梓站當天上午8點PM2.5仍高達90 µg/m³，依然紅害嚴重。上風處不減排下風處照受害

葉光芃強調，從這次高雄馬拉松的經驗來看，減二成是不夠的，只有高雄市空污減量也是不夠的。葉光芃說，高雄這次預先降載減排是人治，非法制化是不妥的，「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」應儘速檢討修正，調整目前過高的門檻，讓防制辦法真正能發揮預防作用。

中興大學環境工程學系教授莊秉潔在賽前預報高雄馬不樂觀，建議跑友棄賽，並表示中央沒重視賽事。葉光芃則表示，這種跨縣市的污染影響，需要中央擔起責任協調，因高雄無法對上風處污染源施力。環保署應負起緊急防制之責，協調上風處縣市的大型污染源同時減排，才是正本清源，光靠下風處在地降載減排，不足以抑制污染累積。環團籲：平日橘警減二成紅害減四成

台灣健康空氣行動聯盟表示，希望各縣市政府不只在特定節日和活動時要求降載減排，而是平常就比照辦理，橘警時啟動減排二成，紅害更應減四成，才能避免空品惡化，才能對廣大的居民交代，而非僅在大型賽事努力提供較佳空品給上萬名國內外選手。台灣健康空氣行動聯盟今天與立委聯合召開記者會。圖片來源：台灣健康空氣行動聯盟

劉建國認為，高雄馬拉松提前三日啟動因應措施，要求當地主要工廠事業降載的經驗非常寶貴，不必等到空氣品質惡劣才要求降載減排，而是預防性減污，值得肯定。他也表示，希望這樣的概念能在本次空污法修法時一併納入討論，透過氣象及相關科學數據預報監控，不要等到空氣惡化時才降載，要在可能惡化時就要求固定污染源減排。

另外劉建國也要求環保署、國健署、健保署、體育署，對類似的大型戶外活動或競賽，要求主辦單位須明訂停止辦理活動的空氣品質標準。減排資訊應透明依人口比例開設中央指揮中心

台灣健康空氣行動聯盟表示，中央開設指揮中心有門檻過高問題，需有二分之一縣市達到紅害，就算台中以南九縣市全紅害，影響人數超過全國人口51.7%，中央環保署卻可依法不開設指揮中心，這是不合理的，應同時檢討修正。

台灣健康空氣行動聯盟和立委共同請高雄前20大污染源公佈高雄馬當日和前三日的具體減排作為，並請中央和地方檢討這次的成效，並提出下次如何改進的想法。葉光芃說，環保署、經濟部也該提檢討報告及改進建議，並到立院進行專案報告，建請立法院列為本會期衛環委員會的專案報告事項之一。環署：減排資訊會上網公開緊急防制辦法將檢討

環保署空保處簡任技正徐淑芷回應，空品預報橘色會預處理，紅害會加強應變。高雄上風處有請雲嘉南一起減排。目前建置網頁，未來減排資訊會公布在網站上。預定3月檢討緊急防制辦法，實施以來確實發現不足，會再聽大家意見，也會儘量處理。

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