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下面附上一則新聞讓大家了解時事


煞不住!3聯結車追撞 駕駛一度受困車內
今天中午12點多,基隆台62甲線中正路東海街口,發生3輛聯結車追撞事故特賣會2018熱銷商品,一名駕駛受困車內動彈不得,事故地點是許多聯結車往東岸碼頭,進出的主要通行路段,剛好大轉彎加下坡,過去發生多起類似的事故。


聯結車車頭被撞的零件外露,車頭整個內凹,擋風玻璃掉了下來。

肇事聯結車駕駛:「我第二台,(停在這台後面)對等紅燈,那一台就撞上來我就撞到他了。」

消防人員打開車門,駕駛的手還留在方向盤上,整個人困在車內動彈不得,駕駛的腳卡住,救難人員出動破壞器材,費了好大功夫,才終於將人從車內救出。


17日中午12點多,台62甲線南下入口,基隆中正路東海街口,發生聯結車追撞事故,當時2輛聯結車停在前方等紅燈,這時最後一輛聯結車疑似因為車速過快,載的東西又比較重,剎車不及之下,撞上前方聯結車後,第二部車又推撞最前面車輛。

二分局信六路派出所所長朱德旺:「因為這是快速道路,下坡路段又剛好是轉彎,司機如果車速過快又碰上轉彎,就容易發生追撞或是翻車情勢。」

受困駕駛開的是最後一輛聯結車,他被救出後意識清楚,所幸還能自行活動,沒有大礙。

意外地點是前往東岸碼頭,是許多聯結車進出主要通行的路段,大轉彎加下坡,過去發生多起類似的事故。


3輛聯結車撞成一團,一度只有單向通行,經過1個多小時的搜救處理後才恢復,儘管路口有設置測速照相,提醒用路人放慢車速,但似乎效果有限。


 訂單暢旺 京元電營運季季高


工商時報【涂志豪╱銅鑼報導】

測試大廠京元電(2449)第一季合併營收45.81億元符合預期,隨著聯發科、輝達(NVIDIA)、安森美(ON Semi)、賽靈思(Xilinx)、英特爾等大客戶訂單進入旺季,法人看好今年第二季營收將有雙位數百分比的成長,營運亦看好逐季成長到下半年。

京元電看好人工智慧(AI)、物聯網、車用電子等新市場將帶動半導體進入新一波成長循環,位於苗栗的銅鑼三廠及位於大陸的蘇州B廠等近期同步進行新廠動土,明年下半年產能開出後,將為營運帶來新一波成長動能。

京元電第一季雖受到新台幣兌美元匯率升值影響,但3月接單回溫推升營收月增16.4%達16.37億元,第一季合併營收45.81億元,較去年第四季僅小幅下滑4.6%,與去年同期相較減少5.9%,營運淡季不淡。第二季受惠於手機晶片、繪圖晶片、可程式邏輯閘陣列(FPGA)等測試訂單湧入,營運成長動能強勁並優於競爭同業。

法人圈傳出,京元電第二季來自於聯發科、海思、英特爾等手機相關晶片測試訂單進入旺季,加上繪圖晶片、CMOS影像感測器、微機電、FPGA、基地台處理器等訂單同步轉強。整體來看,京元電第二季接單明顯轉強,營收可望較上季成長二位數百分比以上,第三季有機會創單月及單季營收歷史新高。

京元電不評論法人預估財務數字,但董事長李金恭表示,由京元電產能利用率來看,第二季會明顯比第一季好,下半年會優於上半年,京元電今年營運成績可望比去年好.

李金恭亦指出,全球半導體需求不看淡,特別是包括人工智慧、車用電子、物聯網等新應用,將成為未來幾年半導體市場新的成長動能。京元電銅鑼一廠及二廠的新增產能已經不太能夠滿足客戶需求,蘇州A廠的產能已滿,京元電提前在今年進行銅鑼三廠及蘇州B廠等新廠動土,最快明年下半年可進入生產階段,就是看好半導體市場的長期成長趨勢,同時也能爭取大陸當地晶圓廠即將開出的新產能的後段封測訂單。

另外,李金恭也向政府呼籲,電力穩定供應是必要條件,因為備載電力不足,會影響到半導體廠的後續投資建廠動能。至於日前政府拋出要工業大戶夏季用電高峰要省電5%一事,李金恭說,業界會盡力配合省電1∼2%,但若硬性規定省5%一定難以達成。政府要能提供民生及產業用電穩定,生活不會造成不方便,產業才可以穩健發展。








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