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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高市「小黃公車」開進燕巢了 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市致力推動的公車式「幸福小黃」，繼高雄旗山下殺評價中寮地區、杉林月眉地區上路後，昨又開通燕巢區滾水到海城路線。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 高雄市積極在偏鄉佈建「公車小黃」路網，弭平大眾運輸的不。記者王昭月／攝影 分享 facebook 高雄市致力推動公車式「幸福小黃」，繼旗山中寮、杉林月眉等地區上路後，昨又開通燕巢區「滾水－海城」線，讓在地民眾以公車票價即能搭乘舒適度較高的小黃，參與啟用典禮的老人家說，以後去衛生所看病，就不必枯等公車了。高雄市交通局在燕巢區規畫2條公車小黃路線，昨天啟用「滾水－海城」線，由衛生所經滾水社區、海城社區到南岡山站，另條自燕巢深水仁愛之家到樹德科大的H51線，8月1日起將延伸到南勢巷、湖內巷。 協助爭取公車小黃到燕巢的市議員宋立彬說，這項計畫由交通部補助85%經費，燕巢區公所自籌15%配合款。燕巢區長陳振坤說，偏鄉財政拮据，自籌款獲南六公司等在地企業捐助限時產品推薦產品。交通局長家電那買最划算鄭永祥表示，燕巢路線開通後，初期1天規畫10班到18班，再視需求滾動調整，因應民眾特殊需求，將考慮採用撿便宜購物上班族省錢大作戰預約制。民眾可利用公車BUS APP或打交通局專線查詢時刻表，交通局也將陸續在桃源、那瑪夏等山城九區推動公車小黃，「至今年底，一個月應該會有一條路線開通」。公路總局表示，公車小黃在旗山中寮、杉林月眉等地上路後，使用率比預期更高，這項創新的公共運輸，相當便民。高雄市103年推動公車小黃以來，已布建30多條路線，上路的公車小黃約130輛，依交通部規畫，將有300輛公車小黃提供運輸服務，高雄執行率已近一半。協助公部門推動公車小黃的中華大車隊，目前進駐偏鄉經營10多條路線，董事長王冠懿說，過去大公車在偏鄉跑，經常沒幾人搭，由計程車替代，機動性高，深入公車無法抵達的地區提供服務，更節能減碳。碰到高齡長輩搭乘，甚至可以護送到府，這項交通政策讓民眾感受公部門照顧地方的誠意，及中小企業服務鄉里的善意。
教室不夠用 增班恐犧牲品質
中國時報【李佳玲╱苗栗報導】
少子化日趨明顯，但苗栗竹南地區卻因為工業區、百貨賣場進駐，人口逆勢成長，學校也出現「增班」現象。照南國中教務主任鄭有志表示，下學年新生人數超過560人，必須開設19班以上，即使部分專科教室改為一般教室，仍無法解決教室不足問題。
面臨公校增班問題，私校坦言「雪上加霜」，但仍會努力調整辦學方針，引進多元教學資源。
照南國中位處精華地帶，學校老師辦學認真，加上擁有縣內首間的資優資源班，成為竹南地區家長的首選。鄭有志指出，目前可容納17班約510位的學生，但下學年新生人數超過560人。
他說，學校必須開設19班以上，但原本校內教室不足，即使部分音樂、家政專科教室已改為一般教室，但專科教室必須存在，持續增班可能會拖垮教育品質，也會影響到學生受教的權益。
面臨公立學校增班的問題，私立君毅中學主任公關主任江政昌坦言是雪上加霜，不過近年君毅力求轉型，培養學生帶得走的能力，引進多元教學資源，舉辦小六基本學力競試，提供競試成績前30名，每人1000元獎學金，吸引有興趣就讀君毅的國小6年級學生參加考試，讓家長放心將孩子送到君毅念書。
教育處表示，照南國中是否要增班仍須等到5月5日國中新生報到實際狀況人數做決定，但目前竹南國中新建校舍近日落成啟用，建議家長選擇就讀鄰近學校，必要時也會啟動額滿機制，將依設籍時間等條件，決定學生入學優先順序。
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